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Linda做速卖通和阿里国际站很多年了，店铺销量稳定，所以当她开始做独立站时，很多人是不理解的。
尤其是在初期，一方面人手不够、精力有限，无法兼顾两个渠道的运营，这还一度影响了平台的销量。另一方面独立站初期利润微薄，甚至需要依靠平台的收益才能平衡开支。
“那个时候最难的地方在于，没有人理解你，尤其是身边的人。但温商讲的就是一个敢拼敢闯，学习、求新、求变是我们的天性。”回忆起那段时间Linda感慨道。
独立站运营
招人成本过高，Linda只能自己咬牙坚持。引流是独立站最困难的，Linda在这方面也是花了很多的时间去研究。
一方面Linda利用优惠券和折扣的方式，陆续将老客户引流到独立站，虽然在价格上会更低，但因为独立站佣金比例较低，所以利润反倒会更高。
另外一方面Linda则是在谷歌广告上下了大功夫，Linda表示，大多数新手在做独立站的时候，都会选择投放谷歌广告，因为精准度高且见效快。
“开始的时候很谨慎，关键词也比较少，结果钱花不出去，订单也少。后来慢慢摸清了谷歌的规则，就扩大了关键词，订单也就陆陆续续来了。”Linda说道：“敢平敢闯，但也不能莽着来，任何决定我其实都是经过深思熟虑的。”
至于SEO方面，Linda一开始并未花太多的心思在上面，直接用Ueeshop的SEO工具来运营的。虽然没有花太多的时间，但长期坚持下来，效果也还不错。
“当初选择Ueeshop，还是听朋友介绍的，因为我是做汽配出口的，他们又有专门的汽配模板，加上口碑也挺好的。”Linda说道：“后来慢慢用下来，发现Ueeshop确实很不错，服务挺好的，工具也很齐全，是给我省了不少的麻烦。”
大概半年的时间，Linda的独立站终于稳定下来了，订单数量多，品牌也有了一定的名气。“具体业绩就不方便透露了，不过我们的团队现在已经拓展到了6个人，我招了一些更加专业的人来做事，一方面负担会小一些，另外一方面效果也会更好。”Linda自豪地说道。
行业巨变
“去年年初的封号潮，让很多卖家意识到了单一平台的风险性，虽然我没有做亚马逊，但这也证实了我当初的担忧是正确的。”当初的不理解，都变成了如今的远见，但Linda也并未因此而沾沾自喜。
“事实上除了担心平台店铺会出问题之外，做品牌也是我当时选择独立站的关键原因之一。大牌子为啥能够定价那么高，还能有稳定的销量，就是因为品牌已经扎根在消费者的心里。作为一个外来商家，想要长期生存下去，打造品牌就是必须的。”
欧美汽车保有量大，平均车龄长达11年，欧美消费者也习惯自己维修车辆。疫情原因，汽配需求进一步增大。
“市场需求大且稳定，接下来我下一步的目标就是招募代理商、扩展渠道，准备往B端发展。”Linda信心满满的说道。
跨境电商机会多，但因为涉及到跨国交易，所以变动也大。对于跨境卖家而言，时刻保持忧患心理，做两手准备，才能从容地应对各种风浪，避免因为一点风浪就折戟沉沙。提高抗风险能力是跨境卖家在未来保持长胜的秘籍！
